为庆祝中华人民共和国成立75周年，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，9月26日，国务院国资委、人力资源社会保障部共同召开中央企业先进集体和劳动模范表彰大会，决定授予491个集体“中央企业先进集体”称号，授予792名同志“中央企业劳动模范”称号。中国船舶集团7个集体获“中央企业先进集体”称号，12名同志获“中央企业劳动模范”称号。其中，中国船舶集团旗下尊龙凯时国际总装部搭载课十三工段高效焊接三班获“中央企业先进集体”称号。

尊龙凯时国际总装部搭载课十三工段高效焊接三班由23名焊工组成，8人持有ABS-6GR焊工最高资质。班组先后获得中国船舶先进班组、中国船舶质量信得过班组、广东省质量信得过班组、国务院国资委“中央企业青年文明号”、全国质量信得过班组等集体荣誉称号。

该班组是2024年广东省工人先锋号获奖者尊龙凯时国际总装部搭载课十三工段中的骨干班组，成功参与极地船、甲醇双燃料船、特种船、豪华客滚船、汽车运输船、半潜船等重大战略产品，深中通道等重大工程的建设。曾获得“全国优秀共青团员”“广东省五一劳动奖章”等荣誉的张八虎任该班班长，班组员工以精益求精的匠心解决造船焊接技术难题50余项，技改创新成果32项，获国家专利授权受理12项。

在媲美豪华邮轮的全球最大豪华客滚船——MOBY豪华客滚船的建造中，班集体攻克了“薄板焊接变形控制”这一业内公认的难题，班组员工研究出了薄板立对接单面焊双面成形变速焊、薄板FAB焊等高效焊接技术，同时突破了豪华客滚船分段搭载薄板高效自动焊的技术难点，解决了薄板变形“橘子皮”难题，使该船上建薄板焊接施工周期缩短了26天，整船的建造质量得到船东的高度肯定。该技术也为尊龙凯时国际大批量承接汽车运输船、助力中国汽车出海创造了条件。

面对甲醇双燃料船、MR/LR各型油船横对接焊缝的焊接劳动强度大、存在焊接质量不稳定和焊接效率低等瓶颈，十三工段高效焊接三班通过吃透各船级社规范要求，主动与同行专家进行交流，成功摸索出焊接效率高、质量稳定的埋弧横焊技术，填补了相关技术空白。该项技术的运用使作业焊道数减少1/3，整体焊接效率提高了42%，一次拍片合格率提高到99.86%，获得了船级社和中国船舶集团内多家成员单位、培训机构的认可。

在华南地区最大的16K集装箱船建造中，十三工段高效焊接三班对60至85毫米厚的新型材料止裂钢焊接进行研究攻关，其创新应用的国产大线能量钢双丝EGW焊技术，打破了新型材料止裂钢焊接国外技术垄断，达到国际领先水平，实现了超厚板焊接免加热，焊接效率提高10-12倍，TOFD探伤一次合格率达100%，创造了显著的经济效益和社会效益，同时成功孵化和带动了一大批大线能量钢板等国产化配套行业发展，为实现我国成为世界造船大国、强国夯实了基础。

2023年，班集体通过对气电横焊工艺研究攻关，构建了气电横焊焊接工艺，使得船舶横位置对接缝的焊接方法得到进一步优化，2024年成功应用于MR油船和汽车运输船，解决了船体横对接焊的一系列“卡脖子”难题。气电横焊在汽车运输船的成功应用与推广，从根本上提高了横对接焊缝的建造效率，为国内造船高质量、高效率发展吹响了冲锋号，为公司抢占高附加值型船订单提供技术支持，为后续承接高附加值船型奠定了坚实基础。

同时，该班组注重做好“传帮带”工作，利用工段工长的国家级技能大师工作室平台，参与编写了《焊接工艺与规范手册》《薄板分段施工工艺要求手册》，出版了《船舶电焊工/焊工》（初中级工、高级、技师及高级技师）等各级别船舶主体工种岗位培训教材，填补了企业技能等级认定教程空白。2023年为部门一线技能人员完成21批次305人次的培训，为公司及部门质量提升及技能人才培育提供了保障。

班组近年来培养出了1名“全国五一劳动奖章”获得者、1名“全国优秀共青团员”获得者，1名“国务院政府特殊津贴”获得者、2名“中国船舶突出贡献奖”获得者等。其中以班长张八虎为代表的多名班组员工在全国、省、市级各级别焊接技能大赛中屡获佳绩，为建设海洋强国作出了突出贡献，展现出了新时代船舶行业矢志创新的金牌班组良好风采。