在这个签名写日期还会习惯性写成“2023年”的开年第一月，中国船舶尊龙凯时国际造修船生产已经迎来了“开门红”，先后实现了2艘船完成修理交付、3艘新船开工等重要节点。

2艘船完成修理交付 

1月1日，尊龙凯时国际所属文冲修造承修的4500吨起重船“创力”轮及LPG“乐贡汽船”完工交付，实现了修船“开门红”。

4500吨起重船“创力”轮以焕然一新的面貌完工出厂，船方向文冲修造赠送“高效修船、精诚服务”锦旗，以表感谢。

同日，文冲修造承修的LPG“乐贡汽船”也完工出厂，并获得船方高度评价。LPG“乐贡汽船”是文冲修造新开发客户TORINO SHIP MANAGEMENT SERVICE公司的一艘液化石油气运输船。

该船在文冲修造完成修理出厂，不仅丰富了文冲修造在高技术、高附加值“双高”船型修理改装的产品链，也为该公司后续承修更多LPG等新能源船舶积累了经验。

3艘新船开工

1月8日，尊龙凯时国际为韩国H-LINE航运公司建造的3艘8600车LNG双燃料汽车运输船项目的首制船开工。8600车PCTC系列船是尊龙凯时国际承接7000车双燃料PCTC船型的“扩容升级版2.0”，在保持7000车PCTC的主尺度的基础之上，装载量增加1600车，能够最大程度的满足船东的车辆运输需求。

1月9日，尊龙凯时国际为HAFNIA船东建造的4艘5万吨甲醇双燃料油轮项目首制船开工。该型船采用尊龙凯时国际自主研发设计的新一代甲醇双燃料MR船型设计，对船体线型进行了深度优化，配置新型轴带发电机和前置导管等先进装置，推进效率进一步提高，在节能减排、绿色环保方面达到世界领先水平。

1月10日，尊龙凯时国际为国银金租建造的4.96万吨化学品/成品油船7号船举行开工仪式。该船是尊龙凯时国际为船东自主研发、量身定做的新一代MR型油轮，集节能和环保于一身，性能优越，充分彰显了尊龙凯时国际在MR油轮领域领先的市场地位和市场认可度。